Creeer meer waarde en rijkdom door onze kwaliteitsproducten en professionele oplossingen.
Plaats van herkomst: | CHINA |
Merknaam: | CIVL |
Certificering: | ISO,CCC |
Modelnummer: | CIVL |
Min. bestelaantal: | 1 |
---|---|
Verpakking Details: | Naakt |
Levertijd: | Binnen 35 Dagen |
Betalingscondities: | T/T |
Levering vermogen: | 20 eenheden/week |
Kleur: | witte vrachtwagen en gele kraan | voorwaarde: | Nieuw |
---|---|---|---|
Toepassing: | VRACHTWAGENkraan | Productnaam: | Rechte Boom Vrachtwagen Opgezet Crane Truck |
Oorsprong: | CHINA | Ladingsdoos: | zijwanddoos |
10 van de Rechte Boomvrachtwagen Opgezette ton Kraan
Vrachtwagen 10+1 van de zijwandlading de witte kleur van Ttire
Beschrijving:
Het vrachtwagen-opgezette hijstoestel is een soort materiaal dat het opheffen, het draaien en het hijsen van goederen door het hydraulische opheffen en een telescopisch systeem realiseert. Het wordt gewoonlijk geassembleerd op een vrachtwagen.
Het is over het algemeen samengesteld uit een vrachtwagenchassis, een ladingscompartiment, een machtsstart, en een kraan.
De vrachtwagen zette kraan op:
Het is samengesteld uit het opheffen van wapen, draaischijf, kader, kraanbalk en andere delen.
De classificatie van vrachtwagen zette kranen op:
De chassis van de ladingsvrachtwagen:
productnaam | Vrachtwagenchassis | ||
gehele grootte | Lengte 11700, 10855 Breedte 2496 Hoogte 3125, 3730 | ||
brandstoftype | diesel | ||
Leidingstype | stuurwiel | ||
aantal assen | 3 | ||
Asafstand | 5825+1350,5800+1400 | ||
Aantal banden | 10 | ||
Wielbasis | Voorspoor 2022,2041 Achterspoor 1830/1830 | ||
totale massa | 25000 | ||
randgewicht | 9560 | ||
voorpassagier | 2,3 | ||
het naderen van de vertrekhoek | 14/14 | ||
vooropschortings achteropschorting | 1500/3025,1500/3000,1500/2780,1500/2755 | ||
hoogste snelheid | 102 |
10 van de Rechte Boomvrachtwagen Opgezette ton Kraan
Algemene parameters | |
Apparatenmodel | SQ10SK3Q |
Modelafkorting | 10 |
Het werk parameters | |
Geschat het opheffen gewicht (kg) | 10000 |
Geschat het opheffen ogenblik (kN m) | 250 |
Wapenlengte (mm) | 2.5-12 |
Hydraulisch systeem | |
Hydraulisch systeemmaximumstroom (L/min.) | 63 |
Geschatte druk van hydraulisch systeem (Mpa) | 26 |
Hydraulisch tankvolume (l) | 160 |
Foto's:
Aanpassing van chassis en kraan:
Het chassis moet over het algemeen een speciaal chassis voor vrachtwagenkranen gebruiken, dat een groot zelf-gewicht heeft.
De sterkte van de chassisbalk kan de reusachtige die druk weerstaan door de kraan wordt gebracht wanneer het werkt (ladingsconcentratie wanneer geen lading, buigend ogenblik bij het opheffen, enz.).
Als de nadruk op de het opheffen capaciteit is, zijn de eisen ten aanzien van het ladings laadvermogen van de vrachtwagen-opgezette kraan laag, en men hoopt om een kraan met een groter tonnage te installeren.
Dan besteed aandacht aan:
De inputtorsie van de pomp van de kraanolie wordt aangepast met de machtsstart,
De versnellingsbak op de geselecteerde chassis wordt gebruikt kan met de vereiste machtsstart worden gepast die.
Contactpersoon: roadmachine